1962年2月24日，250 GTO於Ferrari法拉利的年度媒體新聞發表會上首次亮相，自此，這台公路、賽道皆可行駛的躍馬跑車便以極致動力性能及無與倫比的外觀造型，成為當時最炙手可熱的車型。
250 GTO的動力核心是搭載由Gioachino Colombo設計的60度夾角V12引擎，總排氣量達到2,953c.c，能夠為250 GTO提供300匹的最大馬力。除了動力性能外，最令人讚嘆的莫過於250 GTO的車身設計，由設計師Sergio Scaglietti打造，在善用空氣動力學原理的優勢下，減少了車身前方升力並提高後方下壓力，為250 GTO在賽道上的非凡表現打下穩固基礎。
底盤編號為2643的250 GTO，曾由傳奇車手Stirling Moss駕駛參與1962年經典的Daytona 24小時拉力賽，更一舉奪得第4名的佳績。而曾屬於UDT-Laystall車隊的淺綠色右駕版本250 GTO，更於500多場賽事中，以多項賽事的勝利向世人宣告250 GTO無可比擬的賽道基因。
除了上述的傳奇事蹟，250 GTO的豐功偉業還包含了奪得兩度環法汽車賽Tour de France勝利，三年Targa Florio大賽冠軍。此外，更囊括在英國Goodwood Festival of Speed、銀石賽道、24小時利曼大賽等享譽國際的賽事中拿下許多獎項，因此即便到現在，250 GTO在無數車迷心目中仍為不朽的傳奇車型。
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