許多汽車都擁有自己的動人故事，但是幾乎每一輛 Ferrari 法拉利背後都承載著輝煌的歷史。
底盤編號08653，曾屬於時尚明星Steve McQueen的寶石紅 275 GTS Spider Pininfarina。他購買時車身原始色調為黑色，搭配 Franzi 皮革和駕駛艙內飾、幅條式輪圈和 Dunlop 輪胎。
我們之所以對所有細節都瞭若指掌是因為 Enzo Ferrari 對公司每個領域都要求絕對的精確度。每一台車的每一個工作階段都有著詳盡的記錄，因此打造出一個無與倫比的歷史檔案庫，記錄著甚至是最微小的製作細節，以及在工廠、授權經銷商或救援中心進行的任何售後服務工作。
例如，我們知道 McQueen 的 GTS 的車漆從黑色改為寶石紅，是由加州的一家汽車製造商使用法拉利目錄中的 Rosso Rubino 所塗裝完成。擁有這輛精美的 275 GTS Spider 的現任車主要求在經典車證書中加上眾多技術規格，而顏色只是其中一項。
美輪美奐的 275 GTS 正在等候檢查。背景只是經典車部門技術檔案庫所保存文件的冰山一角 攝影：Andrea Ceccarelli - Red Focus
Ferrari Classiche 法拉利經典車證書是為了證實汽車的真偽，以確保它符合經認證的設計。這是一個複雜的過程，必須依靠 Ferrari 法拉利檔案庫中保存的原始文件； 這個認證過程的關鍵是汽車的 Scheda Vettura，也就其車輛技術規格表。Ferrari 法拉利經典車部門負責人 Andrea Modena 說：“在法拉利，我們為每輛車保留了一份文件，上面詳細說明了安裝在車上的所有零件。“這是一張零件表格，列明了汽車的所有零部件，例如排氣歧管、避震器和所安裝的排氣裝置類型。換句話說，就是所有的細節”。
Enzo Ferrari 堅持記錄每輛汽車的每個工作階段，進而創造了一個無可匹敵的歷史檔案庫 攝影：Andrea Ceccarelli - Red Focus
以 Steve McQueen 的 275 GTS 的底盤編號是08653，設計編號為563，配備以英里為校准單位的 Borletti 儀表板、Girling G50 動力制動器以及一個額外作為輔助泵的 Bendix 泵。Ferrari 法拉利還保留了汽車每個部件的所有生產材料清單和設計清單，以便輔助零組件表格。這些各種技術文檔以及銷售報告構成了鑑證的起點。接下來 Ferrari Classiche 法拉利經典車部門開始檢查每輛車是否符合原始設計，這些檢查是為了確保引擎、變速箱和懸吊等主要零組件上的印鑑與原始的相符。 Modena 說道：“我們知道這些可以假冒或偽造。因此，我們甚至會去檢查每個鑄件和車身編號，而這些訊息是秘密保存在檔案中，以便我們進行交叉比對。”
經典車部門保留著每輛汽車的詳盡文檔。與 275 GTS 同框的是 Steve McQueen 和他妻子 Neile Adams 攝影：Andrea Ceccarelli - Red Focus
我們可以透過 SAT（技術支援服務）表格證明某些零組件是否以 Ferrari 法拉利原廠料件更換，這個表格詳盡地記錄了所有計劃內和計劃外的維護。這種原裝性評估旨在確認替換零組件是否使用了按照原始方式打造的備件。而真正的 Ferrari Classiche 法拉利經典車證書由 Piero Ferrari 親自簽署，然後由九個外部成員組成的委員會頒發，該委員會對所做評估進行鑑定並證明任何豁免細節，比如說某些現今已無法獲取的汽車零部件。
近期，一輛價值不菲的 250 GTA 驗證了這項流程縝密嚴謹的本質。技術人員意識到車身底盤與車輛技術表格不匹配。在追踪底盤為何進行修改時，Ferrari Classiche 法拉利經典車部門發現了第二個 GTO 原型車的原始圖紙，其中詳盡介紹了為容納更大的燃油箱而進行的修改工序。假冒車型與 One-off 車型樣本的界限非常微妙，但總能從浩瀚的檔案庫中找到辨別的方式。這也證明了即使是傳奇也無法掩蓋的事實，猶如美麗的馬賽克，也是從一小塊一小塊的拼圖拼建而成。
分享給朋友