隨著世界開始朝向電動化發展，內燃機引擎也將進入一個革新的時代，因此值得向所有配置設定中最偉大的V12引擎致敬。
歷史上V12引擎曾在一級方程式和各項賽事中，取得多項優良成績，是豪華車款及運動跑車最佳的動力系統。
與汽缸數較少的引擎相比，V12引擎擁有與生俱來的優勢，尤其是Ferrari歷來偏愛的60度夾角。其平衡性堪稱完美，動力輸出強勁且順暢，高轉速下所帶來的高亢聲浪，總是令人駕駛起來心潮澎湃，難以平息。這也難怪Mr. Enzo Ferrari一直是其忠實擁護者，並用於Ferrari跑車上。
對比其他汽車製造商，Ferrari的V12引擎聞名遐邇。但V12引擎並非由Ferrari所研發而出。20世紀初，V12引擎首次應用於賽艇上。1930年代，Rolls-Royce、Hispano-Suiza、Lincoln和Cadillac等汽車品牌都將V12引擎用於豪華轎車上，他們都被V12引擎的平穩性和精緻結構所吸引。
Mercedes、Auto Union以及Alfa Romeo則在二戰前的GP比賽中使用了V12引擎。然而，V12引擎在戰後的賽車比賽中並未展現其優勢，直到Ferrari在1947年推出的第一輛Ferrari 125 S才證明了V12的潛力，並在賽事中擊潰許多排氣量更大的對手。
1949年，Ferrari 166MM 採用了2.0升V12引擎參加利曼24小時耐力賽，這是第一輛贏得法國經典賽事的V12賽車，也是眾多參賽車款中排氣量最小、汽缸數最多的車型。
1951年，Ferrari在F1英國大獎賽上取得勝利，這是Ferrari在F1的第一個分站冠軍，也是V12引擎首次在一級方程式比賽奪得勝利。緊接著1953年，搭載V12引擎的Ferrari 340MM和375MM奪得首次世界跑車錦標賽。
首輛V12 引擎Ferrari是在Mr. Enzo Ferrari的領導下，由曾在Alfa Romeo工作的Gioachino Colombo所設計。當時排氣量還不到1.5升，是有史以來最小的V12引擎。隨著不斷改進至1989年，排氣量已提升至4.9升。
從過往經驗可知V12引擎具有豐富的多功能性，不僅適用於F1和各類賽車比賽，更是Ferrari頂級車款的完美之選（經典的1962年 250 GTO是如今所有Ferrari中最具有價值的車款，它所搭載的是3.0升Colombo V12引擎；1968年的 365 GTB4 Daytona 則是裝載 4.4升版本V12引擎）。其精緻性和豐沛的動力也將為GT和 敞篷 車型提供獨特樂趣。
2002年推出全新V12引擎被稱為F140，是世界上功率最大的自然進氣引擎，於Ferrari Enzo限量版超級跑車上首次亮相。
如今相同的引擎依據不同調校狀態，提供Icona系列、812 Superfast、812 GTS等旗艦車款動力來源。Ferrari也為首款四座跑車Purosangue裝載V12引擎，藉由強悍的725cv性能動力及渾厚聲浪，使駕駛樂趣與舒適性得以兼顧。事實上，出於相同原因，Ferrari創立至今就一直推崇V12引擎。
分享給朋友