Ferrari於1947年推出第一輛敞篷Spider，從此以後，敞篷車型一直是馬拉內羅的產品陣容中不可或缺的一部分。然而，全新發表的Roma Spider巧妙融匯了1950年代La Dolce Vita 義式美好生活理念和最新的造車技術和性能，它無疑是躍馬品牌最感性、最時尚、最令人心馳神往的跑車類型，在我們迎來全新Roma Spider車型的同時，讓我們一同回顧最特別的一系列躍馬敞篷傑作，也就是Ferrari California。
正如Ferrari早期 MM（代表Mille Miglia）、LM（代表Le Mans）和 Monza 等車型名稱，均反映了Scuderia Ferrari法拉利車隊在早期賽車運動中取得的非凡成功，California 一名也喚起陽光、樂趣和軟頂跑車駕駛的感性形象，同樣地，每一輛後續出廠的Ferrari California都反映了馬里布、比佛利山莊和聖塔芭芭拉等充滿陽光的迷人世界。
California這個車名不只讓人聯想到精彩的西岸生活方式，更讓我們一起穿越時空回到1950年代中期，當Luigi Chinetti法拉利車隊的第一位Le Mans冠軍，開始成功地將Ferrari引入美國後不久，美國已經成為一個重要的市場，西岸代表John von Neumann認為超卓的250 GT Berlinetta敞篷版本將極具市場潛力，那是當時最出色的Ferrari公路雙門跑車，於是第一輛以California命名的躍馬跑車於1957年誕生了。
第一輛採用California名字的Ferrari車型於1957年面世; 它是美麗的250 GT Berlinetta敞篷版，面向美國西岸的市場
Scaglietti製造了這些特殊的車身，總共製造了106輛，它們有長軸距和後來的短軸距版本，作為一輛Ferrari，有些人以其參加賽車比賽也就不足為奇了， 其中一輛於1959年獲得Le Mans第五名。250 GT California與250 GT Cabriolet一起開始販售，前者是那些追求更高性能和更時尚人士的首選，所有車型均為左駕版本，這也符合其直接鎖定美國市場的目標。它不僅在西岸取得了成功，在美國東岸也極受歡迎，最近在美國的一場拍賣會上，一輛專為 1962年紐約車展而打造的唯美短軸距特別車型以超過1800 萬美元的價格售出。
250 GT California於1963年停產，不久之後另一輛Ferrari繼續使用黃金之州的名字：在1966年的日內瓦車展上，Ferrari展示了新款的365 California，這是一款高性能的敞篷跑車，儘管更像敞篷車而不是Spider，但對於Ferrari敞篷車款來說，它創下了奢華新高度。 修長、時尚且優雅，搭載備受讚譽的Colombo 4.4升V12引擎（不久之後被用於標誌性的365 GTB/4 Daytona），其流線型風格與經典的500 Superfast gran turismo coupé 極為相似，如今它仍然是Ferrari中最稀有的車型之一，僅生產了14輛。
1960年代見證了California車型的後繼車 — 365 California，它長度更長，外形更加流暢，裝備強勁的4.4升V12引擎。 僅生產了14輛
直到2008年，躍馬再次使用California這個名字，這款車的銷量遠遠超過50年代和60年代的Ferrari California特殊車型。新款California擁有Ferrari超強的中前置自然進氣V8引擎，兼備可伸縮硬頂，這意味著它可以輕鬆地從敞篷車變身為真正的金屬車頂GT雙門轎跑，最高時速接近310 km/h，0-100 km/h加速時間僅4秒，極致性能彰顯其真正超級跑車的本質。可伸縮硬頂只需14秒即可收起，尤其是將Manettino旋鈕調整到「舒適」設置，它可以完美地成為林蔭大道上的公路巡洋艦，是暢享加州陽光明媚無憂時光的完美之選。
當Ferrari在2008年重啟California車型時，該車延續了以往車型的風格，但採用強力的V8引擎和最高時速達310公里
從來沒有一輛Ferrari擁有如此廣泛和迷人的性能：一款四季皆宜的跑車。2014年，推出了渦輪增壓版本 — California T，保持著良好的銷量，隨後在2017年由Portofino接續其命脈。
如今，我們期待著駕駛Roma Spider，儘管有著義大利名字，但依然秉承了California的理念。
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