撰文: Gavin Green / 摄影: Rowan Jacobs
自 1947 年以來，Ferrari 跑車的輸出功率與時俱進，已有了驚人的成長。由最早 Ferrari 125 S 所裝載的 1.5 升 Colombo V12引擎，提供 118 cv 輸出功率起，至 2022 年總合輸出功率已高達 1000 cv。如今，Ferrari SF90 XX 又進一步將數據推向全新境界。
馬力提升同時也伴隨著強大的駕駛性能。相比之下，現代 Ferrari 更易於操控及駕駛，尤其在低轉速下也能擁有極快速度，帶來令人振奮的駕駛體驗。
過去 77 年間，隨著時間推進，Ferrari 也帶來驚人的發展。1950年，短短三年時間躍馬 V12 引擎已能提供超過 200 cv的輸出功率。
(圖片解釋：Ferrari 的第一輛車，1947 年的 125 S，搭載了 1.5 升的 Colombo V12 引擎，其功率僅 118 cv)
到了 1959 年，被譽為指標性熱門經典車款之一的 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta，其裝載的 3.0 升 Colombo V12 引擎，馬力更是高達 280 cv。主要也是因排氣量擴增，將功率提升了將近一倍。儘管如此，此刻的 V12 引擎結構仍與 1947 年時相差無幾。
1966年時，Ferrari 275 GTB4 裝載了知名的 Colombo 四凸輪軸 V12 引擎，透過大幅度改良，將引擎性能大大改善。
而 1968 年首次亮相的 Ferrari 365 GTB4 Daytona，裝載的 4.4 升版本動力輸出來到驚人的 352 cv，車速最快達到 280 km/h。同時此車也是迄今為止最受歡迎的公路車款，獨樹一格的外觀設計搭配車身肌肉線條，展現不同於過往風格。
(圖片解釋：2006 年的 599 GTB Fiorano 配備了一款新的 V12 引擎，該引擎基於超級跑車 Enzo Ferrari 中使用的引擎，其功率達到 620 cv，較之前的 575M Maranello 有了巨大的提升)
到了 70 年代，由於新訂立的排放法規抑制了動力攀升的可能性。於是 Ferrari 做出了嶄新的嘗試，將以往 V 形夾角改為 180 度水平對臥的模式，研發出源自一級方程式賽車的新型 V12 引擎。並於 1971 年推出首款中置水平對臥 12 缸引擎車款：Ferrari 365 GT4 BB，也是最具原創性的 Berlinetta Boxer 車型。
然而，透過燃油噴射和引擎控制的改良，不僅克服環保相關規範，也使動力有著顯著提升。當採用於 Ferrari 512 TR 的 Testarossa 第二代引擎 flat-12 時，輸出功率以輕鬆突破 400 cv 的水準，達到 428 cv。
1995 年，為紀念 Maranello 車廠創立 50 週年，Ferrari 推出限量版跑車 Ferrari F50。其採用源自 F1 一級方程式賽車 Ferrari 641 的 4.7 升 V12 引擎，將公路跑車的輸出動力提升至 500 cv大關，而第一輛動力高於 500 cv 的量產車則是 2002 年推出的 Ferrari 575M Maranello（515 cv）。
四年後，Ferrari 將自限量超級跑車 Ferrari Enzo 所開發的 6.0 升 V12 berlinetta 引擎，裝載至全新車款 599 GTB Fiorano，實現了量產車款動力的大幅成長，將最大功率增加至 620 cv。其得益於多項技術進步，包括可變汽門正時功能、排氣量提升，以及最高轉速能高達 8,400 rpm 的驚人亮點。
(圖片解釋：曾使用在 599 GTO 上的同款 V12 引擎，在現款的 Purosangue 上排氣量增至 6.5 升，功率達到 725 cv)
如今，Purosangue、812 Superfast 和 812 GTS 等車型上，配備 6.5 升 V12 引擎，輸出功率高達 800 cv 及最大轉速 8,900 rpm，並具備 123 cv/l 的優秀數據，是有史以來最高效的自然進氣引擎之一。350-bar 的燃油噴射和可變氣門正時功能等技術細節，能確保即使在低轉速下也能獲的出色的動力輸出。
但若需要突破 1000 cv 的門檻，目前必須結合新技術。2013 年推出的 LaFerrari 首次展示了油電混合動力的可能性，將輸出功率提升至 963 cv，並且也在 F1 賽事中使用這項全新技術。
(圖片解釋：SF90 XX Stradale 是迄今為止 Maranello 出產的最強大的公路車)
2019 年，Ferrari SF90 Stradale，將 780 cv 的 V8 渦輪增壓引擎結合三組電動馬達，產生了 1000 cv 的超高轉速。不久後，最新的 SF90 XX 又將數據進一步提升了 30 cv，結合電動馬達不僅提升了整體動力性能，並有助於輔助低扭力時的穩定輸出和駕駛性能。
SF90 不僅是有史以來速度最快、動力最強的公路跑車，更是往後展現高性能跑車和碳排減量的結合之作。
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