撰文: Chris Rees - 摄影: Andrea Ceccarelli
當人們提及Ferrari經典車款時，腦海中首先浮現的一些車型，如250 GTO、365 GTB4 “Daytona”或Dino 246 GT等傑作。這些經典車款在汽車領域佔據著幾乎超凡的特殊地位。
為了使人人都能體會到，這些出自Maranello猶如「皇冠寶石」車款的重要性和價值。Ferrari於2006年成立Ferrari Classiche經典車部門，旨在保護品牌的傳承，將每一輛Ferrari視為珍寶，提供修護、技術援助和認證服務，也包括最近生產的車款。
(圖片解釋：這輛2001年生產的550 Barchetta Pininfarina經過Maranello的經典車部門的專業修復，成為僅有的448輛例車之一，散發著令人讚嘆的光彩。)
不可否認的是，現代Ferrari車款不久後也將成為未來的經典之作，這是收藏家逐漸接受新車型過程的一部分，例如80年代的Testarossa monospecchio。
事實上，接受Ferrari Classiche經典車部門嚴格、專注和細緻的服務，沒有最低車齡限制。但車款車齡必須年滿二十年，才能獲得夢寐以求的認證證書。該部門對於現代經典車款保持開放的態度，例如這輛迷人的 550 Barchetta Pininfarina，近期將在Maranello進行重要的修復工作。
原創性是關鍵。不僅要保持車輛的最佳狀態，且要遵照出廠時的準確規格，這一點至關重要。每款車型都是以特定的設計程序所創建，以便在構思時以特定的方式運作。改變任何細節都意味著，它不再是同一輛車。
(圖片解釋：由上至下，乘客座側凸起部分採用了上世紀60年代運動賽車風格的燃油加註口，而車款名稱則以時尚的浮雕形式出現在收音機和六檔換檔桿的上方。車漆仍然保持得非常良好，只需經驗豐富的拋光處理，即可展現出原有的光澤。)
隨著時間的推移，車輛有時會被改裝或安裝上非原廠製造的零件，使車輛不再處於原始狀態。Ferrari Classiche經典車部門的最大任務之一是確保車輛的真實性。這是一個文化保護問題。
一般的汽車可能被設計為有壽命期限的商品，但Ferrrari並非如此。同一輛車可能陸續由多位車主擁有，但Ferrari Classiche經典車部門的使命是盡可能延長車輛使用壽命，使後代也能享受這些精心製造及維護的傑作。另外，當車輛維持其原創的稀有性時，則保有更高的收藏價值。
這輛絕美的 550 Barchetta Pininfarina 經過了Ferrari Classiche經典車部門的嚴格檢修，是現代經典Ferrari的完美典範。 這是一款特殊車型，於2001年推出，僅限量推出448台。
(圖片解釋：「Barchetta」這個名稱來自於最早的敞篷賽車,它們據說外形酷似小船“barche”)
引人注目的是，在剛送至Ferrari Classiche經典車部門時，車輛僅行駛了265公里。因此也說明了車齡較低的經典車款，如果使用量太低，仍需要進行不少的維修工作。比起經常駕駛的汽車更容易產生問題，這也許是一個令人訝異的事實。
外觀上除了更換織物車頂，後視鏡、擋風玻璃以及輪圈也經過大規模整修。配備的賽車座椅狀況良好，但隨著時間的推移，駕駛艙內觸感柔軟的內飾往往會產生黏性，因此Ferrari Classiche經典車部門對表面進行了重新粉刷，並確保所有按鈕都能正常使用。
(圖片解釋：經典車部門替換了該車的後視鏡、擋風玻璃和車頂，但黑色內裝仍保持著優秀的狀態。)
從機械角度來看，引擎已做了全面保養，所有皮帶和油液均已更新。此外，還進行了懸吊、避震器檢修，更換輪胎和雨刷，及清潔油箱。 在電子設備方面，則更換了電池、ABS 接頭和燃油泵，同時對警報系統進行了檢測。
經由一系列的嚴格檢測後，550 Barchetta Pininfarina 獲得了 「紅皮書」 原廠正品證書，該證書僅適用於車齡超過二十年的車款。它有助於確保車輛在未來 20 年甚至更久的時間內保持良好狀態，這項使命意味著Maranello的現代車款，將在未來很長一段時間內繼續受到人們的喜愛。
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