如果能前往摩納哥旅遊，在當地享受愜意的蔚藍海岸風情，甚至是觀看一場F1賽事，相信是許多車迷的夢想之一，就算是沒有參與到F1賽事，看見摩納哥街道上隨處可見的頂級跑車，倒也是可以真切感受這個國家與賽車運動的淵源，那如果巧遇47輛匯聚經典到當代的Ferrari法拉利跑車齊聚一堂呢?心中的悸動和興奮自是無法言語。
在3月份如果有幸運的車迷在摩納哥看到這樣的場景，可別以為是Ferrari法拉利舉辦甚麼特別的展覽，而是摩納哥國親王Albert Alexandre Louis Pierre Grimaldi 阿爾貝二世特別為加冕典禮所舉辦的展覽。
為了本次特展摩納哥親王在摩納哥無與倫比的 Les Terrasses de Fontvieille芳特維耶廣場上，邀集至少47輛各具歷史意義的Ferrari法拉利齊聚一堂，場面盛大而壯觀，在活動現場上更可說是桂冠雲集，包含Ferrari法拉利董事長John Elkann、2019年加盟 Scuderia Ferrari法拉利F1車隊的的賽車神童 Charles Leclerc以及前Scuderia Ferrari法拉利F1車隊車手 Jean Alesi均到場共襄盛舉。
摩納哥是所有 F1 賽事中最富有魅力的比賽勝地，加上從古到今Scuderia Ferrari法拉利F1賽車齊聚一堂，這只有在義大利博物館內才有機會看到場面，如今卻在摩納哥上演出，一輛輛經典名駒結合摩納哥美景，令人心醉神迷，現在我們就一一來看。在本次特展中有多達八輛Ferrari法拉利F1賽車來自246 F1的前置引擎時代，同時還有多輛312 B以及來自 1989年的640，該車型更是由知名車手Nigel Mansell駕駛著它贏得巴西和匈牙利的比賽，當然別忘了Gerhard Berger也曾駕駛它奪得了葡萄牙的比賽。另外Dino 166 F2/246 Tasman 是本次車展上的另一顆明星，該車款曾奪得 1969 年Tasman Cup 塔斯曼盃的桂冠。
除了經典F1賽車之外，本次所展出的 GT 賽車也十分豐富，至於車展上年代最為久遠的古董車則是1952年的Ferrari 225 S Vignale Spider，它是史上第一輛開上 Imola 伊莫拉賽道 的Ferrari法拉利賽車，當時更是由知名車手Alberto Ascari 駕駛，另一旁，1961年的246 SP則是代表著另一段真實的歷史，它是史上首輛後置引擎的Ferrari法拉利賽車，而1970年512 S也不甘示弱，並以其“Coda Lunga” Le Mans塗裝造型亮相，該車型其實就是1971年由 Steve McQueen主演的電影“Le Mans”極速狂飆中令人印象深刻的車款。至於曾贏得1972 年 World Championship for Makes 世界製造商錦標賽冠軍的 312 PB在車展上華麗奪目，1993年首次亮相的 F333 SP 也不惶多讓。
此次展覽展示的不僅是賽車；稀奇罕見的公路車也比比皆是，例如地位超然的Ferrari 250 —在九輛250中250 GT Pininfarina Cabriolet、250 GT“TdF”、250 GT SWB Berlinetta 和 250 LM Stradale 赫然在列。我們當然也不會忘記傳奇般的存在 — 250 GTO，這輛黑紅相間的跑車在特展上飽受眾人以朝拜的目光欣賞著。
而其餘公路經典車款Dino 246 GT、512 BBi和Testarossa也都到場齊賀，當然也別忘了多輛經典超跑，例如“288”GTO、F40、F50和 Enzo，還有 F12tdf 和 LaFerrari Aperta 這兩款現代時尚版 Ferrari法拉利超跑。能夠一次從看見過去到現在的Ferrari法拉利賽車、公路跑車和多款限量與旗艦跑車，相信到場的Ferrari法拉利已不會有任何遺憾了。
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