撰文 – Adam Hay-Nicholls
影片 - John Wycherley
摄像 – George Howson
剪辑 - Peter Davies
這是一個具有史詩般美麗但又嚴酷的地方，在歷史上羅馬人曾經踏足蘇格蘭最遠的地方。安東尼長城是一座63公里的防禦工事，橫跨蘇格蘭位於愛丁堡和格拉斯哥的北部，從西邊的Old Kilpatrick一路延伸至東邊的Bo'ness。
這座牆體約在公元142年左右，由Antoninus Pius皇帝下令所建造。但20年後，羅馬人放棄了此處，並向南方撤退160公里，來到更為堅固的哈德良長城，該城牆橫跨現今的英國北部Cumbria、Northumberland和Durham。
Ferrari Roma於1859年後再次重返這片土地。沿著與安東尼長城平行的A路與次要的B路悠閒行駛，這些路段至今仍然可以看見一些殘存的部分牆體。
Roma的Argento Nürburgring銀色外觀和舒適的雙駕駛座艙內裝，與蘇格蘭鄉間風景相互對應，其中620 cv雙渦輪增壓V8引擎在義大利工程創新下持續不斷進步。這一次，當地人都將對其魅力而屈服。
(Ferrari Roma矗立於粗糙城堡遺址前，其身後就是安東尼長城的古老城牆)
此趟旅程由黑尼斯城堡開始，這座15世紀的石塔建築如其名稱陰鬱而威嚴。三座石塔俯瞰著福斯灣，對面是羅西斯造船廠。該船塢歷史悠久，曾為英國皇家海軍建造護衛艦和航空母鑑。公元二世紀，此河口更是停滿了由划槳兵所提供動力的羅馬艦隊。
安東尼長城起始實際於最東端五公里外的Carriden，雖然那裡沒有可見的遺跡。在A904公路上，可以找到一個古老壕溝和小堡壘的遺跡，這裡有著Bo'ness迷人的賽車歷史。
Bo'ess Hill Climb成立於1934年，是蘇格蘭最早的專用賽車場，正好橫跨了安東尼長城。在1950年代和1960年代的全盛時期，Stirling Moss, Jim Clark和Jackie Stewart等傳奇車手都曾在此競爭，這裡也有一段Ferrari的輝煌歷史。
1949年，工業家兼業餘一級方程式車手Dennis Poore，開著一輛Ferrari Alfa Romeo Tipo 8C-35來到Bo'ness，車上還有其獨特的 Cavallino Rampante 標誌。
這輛3.8升的單座賽車曾在1935年至1936年，由英國車手Dick Seaman和瑞士車手Hans Ruesch駕駛。Poore將這輛原有紅色外觀的賽車改為Westminster Green，並在1949年的山丘爬坡賽中以33.9秒的成績獲得勝利，此賽道長度僅800公尺。一直到1966年，Bo'ness Hill Climb才停止舉辦，直到2008年才重新復辦。
沿著B816持續駕駛，經過Seabegs Wood，安東尼長城和軍事道路依然清晰可見，周圍圍繞著風景優美的林地。清晨降雨後，沿著福斯和克萊德運河的曲折路面漸漸乾燥。Ferrari Roma改以Race模式行駛，只為釋放V8引擎那令人沉醉的聲浪。
(大旅行家為古防禦工事沿線的蘇格蘭村莊帶來了一絲義大利風情)
位於格拉斯哥郊區的Bearsden有兩個引人關注的景點。第一個是New Kilpatrick 公墓，在19及20世紀的墓碑中，露出了安東尼牆的石基，包括石牆、鵝卵石填充物和排水溝。
第二個景點是Bearsden 澡堂，這裡是軍隊士兵曾經的沐浴場所，並作為任務結束後可以在此放鬆休息。這些遺跡在1970年代，無意中被建築工人挖掘出來，遺跡中埋藏了冷水和熱水浴池，以及幾個蒸氣浴室。如今這些廢墟成為一棟四層樓養老院前的景觀。
繼續向前行駛，抵達Kilpatrick北岸，這裡是安東尼牆的終點，位於西邊Dunbartonshire村莊的Old Kilpatrick。有趣的是，我們距離蘇格蘭車手Jackie Stewart的家距離不到三英里。他在這裡長大並從家中車庫內學習機械知識，最終在不斷努力下，獲得了三次一級方程式世界觀軍。在1960年代中期，他還參加了許多著名的耐力賽，並駕駛多款Ferrari賽車，包括250 GTO、250 LM、275 P2和330 P4。
(Bowling港：靠近老基爾帕特里克城牆最西端，克萊德灣面向大西洋)
最終抵達目的地Bowling港，這裡充滿著Clyde河的迷人景色。Ferrari獲准在此地拍攝，以美麗的船舶碼頭和漁船為背景。
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