Ferrari在Le Mans 24小時耐力賽中取得歷史性勝利的九天後，這一成就仍不斷產生各種漣漪效應。距離躍馬上一次參加這場全球最具代表性的耐力賽已經過去了50年，而499P超級跑車在首次登場就取得了成功。
駕駛51號車的車手Alessandro Pier Guidi、James Calado和Antonio Giovinazzi的名字也記錄在Le Mans的傳奇歷史中，並與之前的José Froilán González、Lorenzo Bandini和Phil Hill等人一起成為為Ferrari奪得勝利的英雄人物。
Ferrari最近在2021年獲得了GTE組別的勝利，總成績第20名，但最後一次Scuderia Ferrari法拉利車隊爭奪總冠軍是在1973年，當時他們獲得第二名。上一次Ferrari贏得Le Mans 24小時耐力賽是1965年，那時Lyndon B. Johnson仍在白宮擔任美國總統，The Beatles仍在製作《Rubber Soul》專輯，確實是隔了很長一段時間。
為慶祝贏得Le Mans百年紀念賽的光榮里程碑，共有325,000名賽車愛好者加入盛會，包括Ferrari AF Corse車手們與他們的技術人員、技師、工程師以及所有為此成果做出貢獻的人，還有整個Ferrari工作團隊和馬拉內羅當地社區，將獎盃帶回了那些一直期望這一切發生的人們身邊。
整個Ferrari家族都親臨現場,沿著馬拉內羅的街道歡迎贏得Le Mans 24小時耐力賽的499P車隊和車手回家
上午11點30分，50號和51號499P賽車在Ferrari龐大總部中心所在的Giovanni Agnelli廣場發開始遊行，並通過Abetone Inferiore大道的拱門，這個著名的入口曾經迎接過Ferrari最傑出的賽車和人物。
接著，兩輛賽車來到Fiorano賽道旁的Scuderia Ferrari法拉利車隊基地(GT Sporting Activities and Scuderia Ferrari)，同時也是引人注目的499P賽車誕生的地方。然後他們隨著Tifosi和祝福者的歡呼聲，在馬拉內羅的街道上轟鳴而過，一路上充滿了不停揮舞的紅黃旗海，人們用相機和手機此起彼落地拍攝這個小鎮上難忘的時刻。遊行隊伍經過著名的街道如：via Villeneuve、via Dino Ferrari 和via Fornace，穿越躍馬環形交叉路口，然後返回via Abetone Inferiore，最後穿過歷史悠久的Ferrari工廠入口。
當51號賽車停放在Ferrari設計中心前時，Ferrari首席執行官Benedetto Vigna向499P車隊表示祝賀
慶祝活動一直持續到下午，Ferrari首席執行官Benedetto Vigna與獲勝的車手們會面，並將勝利獻給公司的員工。這次在法國意外卻又實至名歸的勝利，結束了一場激烈競爭且充滿戲劇性的342圈賽事，宣告耐力賽車新黃金時代的開始：有激烈的競爭、令人興奮的賽車、卓越的車手以及多個備受推崇的製造商團隊的承諾。
兩輛法拉利499P賽車自豪地分別停放在壯觀的Le Mans 24小時賽車冠軍獎盃的兩側，而獲勝的51號賽車仍然保留著在奪冠途中經歷激烈比賽中造成的凹痕和污垢
對於Ferrari的員工、支持者和馬拉內羅當地來說，這是一個神奇的時刻，人們舉杯慶祝人類和機械的不懈努力，這些努力帶來了Scuderia Ferrari法拉利車隊歷史上最偉大的成就之一！
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