隨著Centro Stile設計中心的成立為Ferrari帶來了一大優勢，將Maranello工廠所有設計相關活動集中於同一棟建築物中，使設計團隊能即時與所有技術開發部門緊密合作，在不犧牲性能的情況下，同時創造出獨具美感的外型。Ferrari以Ferrari SF90 Stradale為藍圖打造兩款全新躍馬跑車：Ferrari SF90 XX Stradale與Ferrari SF90 XX Spider — 即是目前最好的證明。
SF90 XX Stradale的固定後尾翼是自1995年傳奇的Ferrari F50以來，第一次出現在一輛合法上路的Ferrari上
SF90 XX Stradale承襲賽道的核心設計風格，除廣泛汲取F1和GT賽車的專業知識，更包含過往XX計畫車型的豐富經驗，將豐厚技術、空氣力學和動力相關應用以最尖端的造車技術將公路跑車的性能推向全新境界。車身後部採用新的「長尾」設計，「三體船」（trimaran）設計是車尾造型的顯著特徵，多層次的配置突顯了汽車的寬度和姿態。後輪後方設有更加顯眼的通風口，以及兩個中央排氣口。渦輪增壓器的進氣口也更大，更有效地引導空氣流動。
Ferrari透過導入分層設計理念，強化車尾的視覺張力。第一層便是備受矚目的固定式尾翼，該設計首度運用在1995年推出的經典公路車款F50。第二層採用了車身同色的燈條輪廓取代雙尾燈設計。第三層則是率先應用於SF90 Stradale的主動式擾流板及閉合式襟翼的主動式空氣力學理念。閉合式襟翼經過重新設計，可有效管理下壓力與風阻。並提供兩種模式：低風阻（LD）模式下，與固定部件完美融合，以最大限度減少風阻；而高下壓力（HD）模式下，受風區域關閉，對進入的氣流做到垂直導流，以提供最大下壓力，在250km/h的速度下，可產生315kg的下壓力，從而提供無與倫比的過彎速度和穩定性。
SF90 XX Stradale的設計元素旨在突出其純種賽車的性能特徵，同時保留其前代的純淨線條和形態
Ferrari SF90 XX Stradale前方的全新設計位於進氣口兩處極為醒目的翼剖面造型在視覺上懸浮於地面，使車身姿態更加大氣沉穩並營造出貼地的震撼視覺效果。前翼保留原先箭型設計，兩處垂直翼剖面將頭燈與前翼無縫貼合，賦予更具幾何美感的造型，完美展現其設計精髓。
外觀上使用許多碳纖維元素與車身塗裝形成鮮明對比，尤其在車身下方區域，彰顯出鮮明的技術特性。透過在風洞中進行的大量測試，Ferrari為新車特別打造相比SF90 Stradale車型尺寸更大的前分流器。該分流器可在車身底部形成一個強大氣流通道，經過重新設計的車身底部可充分利用此通道，提升空氣力學性能。
SF90 XX Spider繼承了SF90 XX Stradale的所有性能，並融合了開放式駕駛的激情，配備可在14秒內展開的可收納硬頂車頂
Ferrari SF90 XX Stradale同樣承襲了Ferrari SF90 Stradale所搭載的標誌性插電式混合動力系統，由一台V8內燃引擎及三台電動馬達組成，其中兩台電動馬達安裝在前軸，可獨立工作，第三台電動馬達則安裝在引擎與變速箱之間。此動力系統可帶來高達1030 cv的綜合輸出功率，較Ferrari SF90 Stradale提升30 cv，重新樹立了全新性能標竿。此外，新車搭載了首次亮相的Ferrari Dynamic Enhancer 2.0動態強化系統和ABS EVO系統。因此無論在直線還是過彎時，都可確保出色的性能表現和穩定性。Ferrari SF90 XX Stradale額外引入增壓控制邏輯，該功能僅在eManettino控制按鍵的「Qualify排位賽模式」下啟用，提供出彎關鍵時刻的額外動力。這項功能使在Fiorano賽道的圈速成績縮短0.25秒。
制動系統也改良升級，前方沿用「空氣」制動卡鉗，碟盤經過重新設計以提升冷卻效果。後碟盤採用全新設計並將直徑增大至390mm，以最大限度增加接觸面積，改善摩擦係數。Ferrari V8引擎經典的聲浪效果經過重新調校，創新材料使令聲浪音質變得更為透徹，透過熱管系統的分支升級，在處於中等轉速時呈現最佳效果。隨著引擎釋放澎湃動力，即使不斷接近其性能極限時，聲浪音質和強度仍能持續而順暢的提升。
引人注目的SF90 XX Spider配備了標誌性的Ferrari飛扶壁式結構和碳纖維防滾架，與車頂結構完美連接在一起
Ferrari Styling Centre法拉利設計中心針對Ferrari SF90 XX Spider的設計進行全面升級，賦予耳目一新的整體造型。經典的飛扶壁式結構與前方的箭型設計完美融合，當敞篷開啟時，防滾架雖然相較於車身其他部位突出，但受益於碳纖維材料的應用，始終保持飛扶壁式結構所賦予的沉穩姿態，更進一步帶來低扁的視覺效果，側面造型則更為明顯。同時，透過躍馬標誌性的可折疊式硬頂敞篷，在車速不高於45公里/小時的情況下，敞篷僅需14秒便可輕鬆開啟。內飾的變化和新材料強調了SF 90 XX Stradale和SF 90 XX Spider在Ferrari高階超級跑車的血統地位，沿自488 Pista和812 Competizione等多款特別版車型。 SF90 XX Stradales與SF90 XX Spider分別僅生產799輛和599輛。
兩款新車完美詮釋了在藝術、工程和技術領域上，Ferrari極限奔放的無窮魅力。
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