「Spider」這個詞的來源是什麼?
有時「i」字母以「y」代替，這與躍馬品牌有密切相關，表示一輛具有敞篷車頂設計的車輛。儘管在義大利文中並不存在「y」這個字母，但這一命名法出自於車輛本身，它起源於「Spider phaeton」，是一種輕便的馬車，用於競賽及展示。由於只提供基本的保護，並不適合長途旅遊使用。而這些細長造型的車輛其車輪和蜘蛛的造型很相近，因而得名。
166 Inter 是第一款搭載折疊車頂的法拉利公路跑車
這一概念得持續並蓬勃發展，車輛設計也不斷創新及更為優美。Ferrari 的第一輛車款Ferrari 125 S是一輛「barchetta」賽車，有小船之意。這一名稱和形式在第一屆利曼24小時耐力賽上再次被使用，由Luigi Chinetti駕駛Ferrari 166 MM於1949年贏得了冠軍。
在40年代結束前，Ferrari 第一輛公路GT賽車Ferrari 166 Inter推出了Spider版本，由Stabilimenti Farina公司所設計。1951年，在義大利城市摩德納和杜林間的一場重要的會議之後，Enzo Ferrari 先生決定授權杜林車廠為Ferrari提供獨家設計。
Ferrari 212 Inter Cabriolet是汽車工業歷史上成果非凡的創意合作所產生的第一個車款。
法拉利75年的敞篷駕駛影片
躍馬敞篷跑車一輛接一輛的陸續誕生，通常受熱愛享受溫暖氣候的高端客戶青睞。按照Ferrari 的標準，有些車型的設計比較內斂，例如Ferrari 400和410 Superamerica，或高雅的Ferrari 250 PF敞篷車。
Ferrari 最著名的Spider車型無非是250 GT California，其靈感來自Enzo Ferrari 先生的美國籍知己Luigi Chinetti，以及來自該公司西海岸進口商John von Neumann的要求，他們希望打造出更具運動風格的車型。為此Ferrari 陸續推出兩個版本，第一款為軸距較長並採用TDF (Tour de France)車款的基礎設計，並在1960年推出另一款軸距較短的版本，靈感來自250 GT passo corto 。
1977 308 GTS 沒有伸縮車頂，而是採用了可拆卸車頂，這在1972 Dino 246 GTS 上首次出現
在60年代尾聲，365 GTS/4 'Daytona' Spyder的輝煌問世，其車身由 Pininfarina的設計。Ferrari 和Scaglietti的製造商同心協力，造就出最後的極致工藝傑作。它需要採用許多嶄新設計的車身面板、新式擋風玻璃結構和後車箱蓋以及底盤加強，以彌補因拆除車頂而損失的結構剛性。
同時，Ferrari 的創新概念也應用至1972年Dino 246 GTS上的可拆卸車頂。這是一個在中置引擎配置限制下所提供敞篷結構的巧妙方法。底盤沿著引擎架的兩側和前側進行強化，並在防滾設計上增加更高強度。
812 GTS 可以在高達45 公里/小時的速度開篷
1977年308 GTS採用類似設計，1983年Ferrari Mondial Cabriolet則設法結合折疊車頂和四個座椅，同時搭配必要的結構升級。348 Spider於1993年問世，是Ferrari 自1969年推出365 GTS以來的首款雙座敞篷跑車。它的下一代，F355提供更多車型，包括Berlinetta，具備targa車頂的GTS，及Spider敞篷，雖然不搭配GTB的標誌性後側支撐，但改以巧妙的折疊帆布車頂作為替代方法。
接下來的下一代也更佳精進，360 Modena Spider為Ferrari 首款全鋁材質GT跑車， Pininfarina的設計融入了全新現代主義美學。車頂能在20秒內完成收折，金屬板件之間的相互聯鎖，巧妙運作如同一場精湛機械舞蹈表演。座艙後側的兩個防滾籠加強了安全性，整流罩也有助於塑造車尾的優美外型。接著是充滿極簡主義的550 Barchetta和575 Superamerica，後者使用了特殊又引人注目的「Revochromic」車頂，由前Pininfarina首席設計師Leonardo Fioravanti申請專利，並與Saint Gobain公司的義大利玻璃材質專家共同開發。車頂在單軸上旋轉180度，並與行李後備箱切齊，在玻璃面板上，Ferrari更提供車主可由中控台控制五種不同色調的選擇。
零渦輪遲滯和可在14 秒內關閉或打開的可伸縮硬頂是法拉利F8 Spider 的標誌
2008年，造車工藝及科技的創新後，California的車頂代替以往的三個零件改由兩個零件組成，在井然有序的折疊後，隱藏在面板下方。再度改良之下，Portofino也實現了一個工程傑作，誰都會誤以為那是一輛硬頂跑車，直到目睹車頂可以神奇地消失。
Spider車型以F8 Tributo的面貌延續至今，而296 GTS則為全新推出。甚至還有一些限量車型：2010年的599 SA Aperta (80輛)、2014年迷人的F60 America (10輛) 和同年的Sergio (6輛)，以及One-off作品。LaFerrari Aperta車型是繼F50之後的一款極致藝品，在全方位表現都令人驚豔，而SF90 Spider則是Ferrari有史以來最強大的敞篷車型，也別忘了還有Monza SP1/SP2，一輛完全移除車頂的限量躍馬跑車。
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